Ve dvou rozhodnutích z července 2016 a září 2017 uložila Evropská komise rekordní pokuty v celkové výši přibližně 3,8 miliardy eur velkým evropským výrobcům nákladních vozidel, společnostem Daimler, MAN, Volvo, Renault, DAF, Iveco a Scania. Nejzásadnější a nejnovější informace pochází z února, kdy Evropský soudní dvůr zamítl odvolání společnosti Scania, která tak neuspěla ve svém boji proti rozhodnutí Evropské komise z roku 2017, jež konstatovalo, že Scania byla rovněž členem kartelu, stejně jako ostatní již zmíněné velké značky.